Un grave accidente ferroviario ocurrió el 18 de enero de 2026 en la localidad de Adamuz, en la provincia de Córdoba, al sur de España, cuando dos trenes de alta velocidad descarrilaron y colisionaron.
Según informaron las autoridades, un tren de la compañía Iryo, que había salido de Málaga a las 18:40 horas con destino a Madrid y 317 personas a bordo, descarriló los tres últimos vagones a las 19:39 horas, invadiendo la vía contigua. En ese mismo momento circulaba por allí otro convoy de Renfe con destino a Huelva que terminó chocando y también descarriló.
“La cabecera del tren que circulaba de Madrid a Huelva ha impactado, esto es lo que de momento sabemos, con uno o varios de esos coches que se habían cruzado”, explicó el ministro de Transportes, Óscar Puente. El impacto fue tan violento que los dos primeros vagones del tren Madrid-Huelva salieron despedidos, añadió.
Según el último balance oficial, el siniestro dejó al menos 39 personas fallecidas, una cifra que las autoridades advirtieron que no es definitiva. Además, el accidente causó 123 heridos, de los cuales cinco se encuentran en estado muy grave y 24 graves, de acuerdo con datos del Ministerio del Interior. Todos los heridos fueron evacuados de la zona durante la noche, según confirmó Puente.
La investigación del accidente avanza en un contexto de incertidumbre. El tren de Iryo que descarriló había sido revisado apenas cuatro días antes y fue fabricado en 2022, mientras que el tramo de la línea Madrid–Sevilla donde ocurrió el choque es recto y había sido renovado recientemente tras una inversión de 700 millones de euros. Por ello, el ministro calificó el accidente como “raro” y “tremendamente extraño”, señalando que tanto el material rodante como la infraestructura eran prácticamente nuevos. En la misma línea, el presidente de Renfe aseguró que el error humano está prácticamente descartado.
No obstante, a este escenario se suma que el gestor ferroviario Adif había advertido desde 2025 sobre al menos ocho incidencias técnicas en ese mismo tramo de alta velocidad, principalmente relacionadas con la señalización, además de problemas puntuales en la catenaria y la infraestructura, fallas que incluso llegaron al Senado. Una comisión especializada ya se encuentra en el lugar recopilando pruebas para esclarecer las causas del accidente.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, declaró luto oficial mientras los equipos de emergencia continúan la búsqueda de víctimas y la asistencia a los heridos. Por otro lado, los reyes Felipe VI y Letizia, que están en Atenas para asistir este lunes al funeral de la princesa Irene de Grecia, hermana de la reina emérita Sofía, señalaron anoche estar siguiendo con “gran preocupación” lo sucedido y trasladaron su pésame.
Este accidente se ha convertido en uno de los siniestros ferroviarios más graves de España en años, generando preocupación por la seguridad en una de las redes de alta velocidad más extensas de Europa.
